良い秋晴れの週末

新型タイプ９ＥＶＯでは標準装着となる予定だったＩＲＯＮ－ＭＡＮレプリカハンドル。しかしながら、昨年の販売店向け試乗会では前傾がきつすぎると言う事で採用が見送りになり、タイプ５ＥＶＯのみ標準装着となったハンドル。

やっぱ低いですよね？

でもちょっぴりクール！！！

Ｙａｓｕさん、ツーリング楽しんで来て下さいっ！

ご遠方からのご来店．．．。見慣れない１５２０ｃｃショベル。よーく見るとタンクの下に何かついてますね．．．。

反対側を見るとスゴイ。自作で予備タンクがついてました！！！電磁ポンプで手元のスイッチでキュイィ～ンンとやれるそうです。満タンで２００キロ位走れるそうです。ちなみにサイレンサー交換＆キャブ調整で長距離ならリッター２２キロ、街中でも１７キロ位は走るそうです。。。

こちらのオーナーさんは、ロードホッパーの他にも刀１１００から隼までその他ビッグバイクを４台所有されているというベテランライダーさんですが、ロードホッパーを買ってからは「コイツガ一番楽しいっ」と話されていました。

やっぱ最後に行きつく一歩前のバイクですかねっ？ロードホッパーは？

で、Ｈｉｄｅさん行っちゃうの速過ぎぃ～。

このあとまたリターンとなってしまいましたが．．．．．。

良い納車日和となって良かったです。
既にハーレーをお持ちのＭａｓａさん、２台目チョイ乗り用にとＴＹＰＥ５をチョイスされました。
なんか・い～雰囲気です。。。

ちょー久々に登場のＨａｓａさん、１１月のツーリングには何とかお仕事の都合が付きそうだそうです。。。このあとＫｅｉさん登場で次回の行先は琵琶湖となりました。。。

加入していて良かった～。ロードサービスの話。ひょっとしたらロードホッパーのパンクの入庫は初めてかも？？？

まだ、ロードサービスに加入されていない方はどこかのサービスに加入されることをお勧め致します。

当店のお勧めはこちら↓↓↓
ずっとライドクラブ（旧ＪＢＲロードサービス）

しかし、バルーンタイヤって高さがあるのでパンクするとクシャクシャになって車体に干渉してバイク押せない事もあるんですね。。。
（やっぱパンク１号だｗ）