７月２１日（土）＆２２日（日）とホッパーズ・ツーリングに行って来ました。
今回は能登半島最北端の禄剛崎まで。名古屋からの走行距離は８５０キロと過去最高となる長距離の行程を猛暑の中、トラブル、アクシデントに合いながらも楽しんで来ました。今回も途中からの参加、途中退場のオーナーさんもみえましたが、お忙しい中、都合をつけて参加して頂いたオーナー様には十分楽しんで頂けたと思います。また、機会があれば行いたいと思います．．．。それでは画像中心ですがＬｅｔ’ｓ ｇｏ ｒｅｖｉｅｗ～
第２集合地点の東海北陸道・川島ＰＡパーキングにてＫｏｕさん合流。陽も上がり暑くなってきました。
第３集合地点のひるがの高原ＳＡ。岐阜組合流。Ｂｕｎさん一年ぶりにメンバーと再会。さすがに標高が高く涼しい～。
荘川ＩＣで出て一般道を走行。東海北陸道は、ひるがのから先の９０キロ位給油所がありませんから．．．。と、予定通りのはずが早くも道に迷い一旦休憩。
ちょこっとだけ道に迷いながらも予定通りの時間にランチ場所へ到着～。さすが隊長！
ランチ後は千里浜を目指します．．．。砂浜が見えるパーキングエリアで小休憩～。
すかさず一人、さっきランチしたはずなのにラーメン食べてます？
千里浜のなぎさドライブウェイ。個人的には２８年ぶり位に来ました。砂浜をバイク、車で走れます。海水浴にはサイコーの陽気。長老土曜来れずに残念。。。
ちなみにスタンドは砂に埋もれて行きます。行って駐車される方は木片を忘れずに．．．。
「２０１８年・夏っ！！！」
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サンド走行を終え、しばらく猛暑の中を走り宿近くのコンビニに到着。夜用の食料を買い出し。
今回の宿は「セミナーハウスやまびこ」さんアットホームな良い所でした。凸凹なオーナーさんが集まった旅行ですが「ロードホッパー」という共通点で繋がり、年々楽しさが増してます。そろそろグランドサークル・ツーリング準備しましょかぁ。
翌日は６時出発。皆さん寝坊することなく時間前に集合～。さすがっ！。
ところがトラブル発生～。かなりひやっとしましたが、なんとか３０分程度の遅れで禄剛崎を目指し出発～。ここでＫａｔｓｕさんはソロのロングツーリングの為お別れ。
Ｓｕｇｉさんのノリの良いペースで１時間程度走り、禄剛崎に到着～。
Ｓｕｇｉさんナインのフロントタイヤ。１８インチのＦｉｒｅＳｔｏｎｅ ＤＸ Ｃｈａｍｐｉｎｏｎなのに角が無い。（この人、ホントいつもどこ走ってんだろ？）
さてさて、禄剛崎の灯台までは４００ｍと近いのですが、坂がキツインデスヨ～。朝７時半なので皆さん登り切りましたよ。（
長老が居たら無理だったろうな～。）
１年ぶりに登場のＢｕｎさんはホント終始元気すぎ。
というかウルサイ。（でも、いないと寂しい人）
また、１年後に来てくれるといいなぁ～。
７００キロ位向こうが韓国らしいです。ぼやっと見えました。灯台からの展望を楽しみ記念撮影のあとは、北陸組との合流地点の道の駅「のと千里浜」へ向けて出発～。
小トラブル発生で少々時間に遅れましたが予定通りの道の駅で北陸組のオーナーさんと合流。ここでＫａｚｕさんＦｉｖｅの小修理を行い、忘れ物の揖斐のＨｉｒｏさん待ち。ツーリング隊長はここでお別れ。
Ｈｉｒｏさん到着後、燃料給油を済ませ、日曜出発組との合流先の加佐ノ岬へ向け、金沢ベースのオーナーさんに先導をお願いして出発～。
空はサイコーの色。やっぱ日本海の夏はいいなぁ～。
のと里山海道と北陸道を走り、片山津ＩＣを出て加佐ノ岬へ。ちょっと予定時間を過ぎて少し焦り気味．．．。
加佐ノ岬倶楽部で日曜出発メンバーと合流～。ていうか先にランチしちゃってるもんな～．．．。
Ｒｙｏさん、今回のランチ場所のアレンジメント色々とお世話になりました。ありがとうございました。
記念撮影でどっかいっちゃうもんな～この二人。どう見ても、なんか嫌そうなＫａｚｕさん。
さあ、高速乗って帰ります。ロー＆ロングのナイン３台と４台目はファイブだけど体が９サイズのオーナーさん。
帰りの北陸道はメチャ暑でした。サービスエリア毎に水分補給と頭に水浴びしながら走り、ようやく解散場所の養老ＳＡに到着。小反省会をまじえ皆さんホッパー談義が尽きませんが、キリの良いとこで区切りをつけて解散です。
水分補給と給油を行い各自家路につきました。
その後、皆さん、無事に帰宅されたようで安心しました。参加されたオーナー様お疲れ様でした！
Ｋｅｉさん今回も企画から先導まで、お疲れ様でした。また、来年も頑張りましょう～。
Ｒｙｏさん、今回は昼食場所の手配からトラブル出ちゃったオーナーさんへのパーツ貸し出し等々大変お世話になりました。やはり北陸に金沢ベースがあると心強いです。今後ともどうぞ宜しくお願いします。
金沢のＹａｓｕさん、今回いっしょに走れて楽しかったです。いつも賑やかで楽しませて頂いております。たまには、名古屋までホッパーで来てくださいっ！
Ｆｕｔａさん、今回もお世話になりました。もっとホッパーズ・ツーリング来て下さいよっ。ちなみに愛車タイプ５の走行距離は７万キロを超えたそうです。。。ロードホッパーってそんなに走れるんですね。。。
飛び入り参加の福井のエイちゃん。短い時間でしたが楽しい一時を過ごせました。また、機会がありましたら是非参加して下さい。
威風堂々（？）に撮れましたね～。西船橋の西郷さん？Ｋａｔｓｕさん、今回も遠方からの参加ありまがとうございました。次回はＳｕｇｉさん共々近くなるよう配慮しますんで。．．．
やっぱり、この人がいないと始まりませんね。今回はいろいろトラブルありましたが次回までにはクリアーに出来るよう尽力させて頂きます！
Ｙａｓｕさん次回は奥方も是非。
Ｈａｍａさん、半日だけでしたけど走れて楽しかったです。リブドタイヤも調子良さそうで安心しました。
Ｈｉｒｏさん、今回は忙しい中のご参加ありがとうございました。次回も宜しくお願いします。
Ｋｏｕさん、バイクもお体も絶好調な感じで安心しました。１泊ツーリング後のソロは気をつけて下さいねぇ～。
Ｋａｚｕさん、少しばかりアクシデントがありましたが懲りずまた行きましょう～。
Ｂｕｎさん、一年ぶりのご参加ありがとうざいました。また、機会があれば是非来てくださいね～。（しかし、バイクが小っちゃく見えるのは私だけ？）
長老、猛暑の中お疲れ様でした。前日から来て頂けたら泳げたんですけどね～。
ＲＥＤさんも大阪からのご参加ありがとうございました。次回も宜しくお願いします～。
Ｈａｎａさん、猛暑の中のご参加お疲れ様でした。今回に懲りずに又来て下さいね～。
Ｓｕｇｉさん、今回は能登に入ってからの先導ありがとうざいました。
ステディーな走りで助かりました。また、機会がありましたら宜しくお願いします。
今回、私の旅の友は２０１７年モデルのＴＹＰＥ５ＥＶＯ。
一泊ツーリングでしたので定番のサイドバック＋リヤキャリアの右側に
デグナーさんの定番のバックを取付け十分な積載量を確保。
Ｓ＆Ｓ車の１３４０ｃｃＥＶＯスタイルエンジンは、とってもよく回り
高速寄りに振られたファイナルとの相性も良く、長距離高速走行もラクに
こなせました。燃費も１Ｌで２０ｋｍ－２３ｋｍほど伸びてくれました。
低くなったハンドルポジションも個人的には好きなポジションで２日間
のべ８５０ｋｍを楽しく走ることが出来ました。
