（まほろば食堂のパーキングにて記念撮影）
みんな笑ってます～、いい写真！！！
7月２０日（日）奈良公園までツーリングに行って来ました。
天気予報は金曜までは雨。土曜になって曇／晴という予報に変わり
それを信じてツーリング決行。
しかし、鈴鹿と奈良の山奥で少しだけ大雨にやられました。
でも、この時期の雨は冷たくて気持ちいいくらい。晴れればすぐ乾くし。．．．
さすが皆さん大人～。
７時４５分にはしっかり集合。
予定通り８時に出発～。
所の御在所ＳＡで早くも休憩&給油。更にもう１
名オーナーさん合流。台数が集まるとさすがに
見ごたえが増しますね！
そしていい天気～～～。
たまらず、雨宿り。しばし休憩～。
（内心、みんな引き返したかったと思います．．．。）
西の空は明るくなって来たので雨が止むのを見計って
出発～。
走行には何の問題もなく、次の集合場所の針テラスへ到着～。
ここで、奈良のオーナーさんとご友人、金沢と大阪からオーナーさん合流～。
早速、ホッパー談議に花が咲きます！
そして、今回の奈良ツーリング現地リーダーのHiroさんからご挨拶を頂き、奈良公園へ向けて出発～。
いい感じのワインディングを走り、奈良公園へ到着～。しかし、駐車場の料金所で大渋滞～。
でも、平気平気、地元の人が居るのでショートカット（？）してすぐに駐輪完了～。
ダラダラ歩きのオーナーさん達．．．。
（だいぶん熱中症にやられて来てます。特に先生．．．。）
何回来ても飽きませんね。
うー何とも言えない空の色！サイコー。
そして恒例の柱。Ganさん挑戦するもNG。
普段のトレーニングで鍛えた胸板が通らなかっ
たとか。（本当は最近トレーニングさぼってるか
らお腹がつかえたんだと思います。）
途中、迷子になった２名が足を引っ張りバイキ
ングに間に合わず、フードコートで奈良名物を
堪能するもつかの間。
またもや雲行きが怪しくなって来ました。
針テラスで、奈良のオーナーさん達にお礼とお別れをし、最終解散地点の御在所ＳＡへ。
帰りは、Kiyoさんのあおりもあってかペースが速い早い。鈴鹿で養老のKouさんとお別れ。
早々に御在所ＳＡへ到着。
しかし、なぜかここででHanaさんが合流～。（なんかおいしそうにアイス食ってるし．．．。）
休憩＆反省会を行い御在所ＳＡで解散。
皆さん、お疲れ様でした。
事故、トラブル、違反無くツーリングが終えることが出来ました。。。
本当に楽しい１日でした。ご参加頂きありがとうございました。
次回も皆さん、いっしょに走りましょう！
チーム奈良隊長のＨｉｒｏさん＆ＴＹＰＥ２
今回はいろいろお世話になりました。
機会がありましたら、また宜しくお願いします。
大阪から来てくれたＪｕｎさん＆ＴＹＰＥ５Ｓｈｏｖｅｌ
カスタムがＣＯＯＬ～～～。
乗ってるオーナーさんはちょっとおちゃめ。
名古屋の長老ことＫｉｙｏさん＆ＴＹＰＥ５Ｓｈｏｖｅｌ
いつもダンで～。
着用ベストは３０年前に結成していたShovel Hedes時代のものらしいです．．．。年期と気合で若いもんには負けません！
関ヶ原のホッパーと言えばこの人！
Ｋｏｕさん＆ＴＹＰＥ５ＥＶＯ－Ｂ
毎回ご遠方からの参戦ありがとうございます！
ご存知、桜吹雪のＫａｎさん＆ＴＹＰＥ９ｉ
しかし、この人写真写り良いですよね～。
もちろん実物もいいお人です。
２０１０年からのお付合いＫｅｉさん＆ＴＹＰＥ５ｉ ＥＶＯ－Ｂ
新車を納めさせて頂いた時は長野県民でしたが、今はお仕事で名古屋人になられたようです。
バンドもやられていてＣＯＯＬな人生を満喫されてますね～。
白ヘル＆白シートのＴＹＰＥ９ｉはＹａｓｕさん
２本出しマフラーもキマッてます！！！
とってもエネルギッシュなお方。
ツーリングに前に入念（？）なメンテナンスでバイクも快調でしたよね？
とっても気風のいいお方。
このお方、Ｆｕｔａさん＆ＴＹＰＥ５ｉ ＥＶＯ－Ｂ
たぶん世界一積載量のあるロードホッパーだと思います。走行距離も４万キロを超えロードホッパーの耐久性を実証して頂いているオーナー様です。
今回のツーリングでアシスト頂きました。
Ｈｉｒｏさんのご友人の方々。
皆さん、おいおいにロードホッパーに乗換えして頂けるようです？？？
短い時間でしたがお世話になりました。
まおろば食堂から針テラスへもどる道中はとっても楽しかったです！！！
最後はこのお方。
Ｇａｎさん＆ＴＹＰＥ９ｉ
毎回、会を盛り上げて頂きありがとうございます！！！
これからも宜しくお願いします。
そして、私の写真は誰も取ってくれないので
ツーリングに使用したホッパーちゃんをご紹介。
昨夏登場のＴＹＰＥ５Ｓｈｏｖｅｌ。排気量が１５２０ｃｃとでっかくなり、中でも一番の魅力は新車で買えるキャブ車ということ。
付いてるキャブはＨＳＲというレース等で使用する種類のもの。なのでガスを沢山食いますが、その分アクセルを開けた時の爆発感は病み付きになります。
エンジンも１３４０ｃｃの時のものよりスムーズに回るようで高速走行もかなりラクチンになりました。
欠点は燃費の悪さが挙げられますが、今回の高速道路の走行では８０－１００ペースで２０ｋｍ／Ｌ走ることが出来ました。市街地では１５ｋｍ/Ｌといことで、乗り方次第では燃費もそれなりに伸びます。
以上ご購入検討中の方のご参考になれば．．．。
次回は９月２８日（日）を予定しています。
ＥＮＤ
